728x90 대구SN플러스152 최고급 에스테르 함유 합성엔진오일 빌렌자 5W30 - SN-PLUS등급 T-GDI 최적화 = YF쏘나타 ( 대구합성유 잔유제거 = 튜닉스 ) GDI T-GDI 최적화 엔진오일 SN플러스등급의 빌렌자 ==교환내역== 1. 파워클러스터 빌렌자 5w30 2. 에어필터 & 오일필터 3. 잔유제거 ( 드레인 ) 4. 실내 연막살균탈취 크리닝 에스테르 함유로 더욱더 부드러워진 빌렌자 라이트 입니다 직분사 방식의 GDI T-GDI 엔진의 노킹현상을 막아주는 핫한 SN플러스 등급의 오일입니다 그렇다고 디젤에는 사용할수 없냐~~~~ 당연히 디젤차량도 충족하는 오일입니다 파워클러스터만의 기술로 부드러운 엔진음을 느끼실수 있을겁니다 API SN PLUS 규격은 GDI / T-GDI 엔진은 작동 방식 특성상 직분사 인젝터에 퇴적물이 쌓이면서 엔진의 저회전 구간에서 노킹현상 즉, LSPI (Low Speed Pre-ignition) 현상이 일어나곤 합.. 2021. 7. 21. 카니발 KA4 디젤 에스테르 함유 최고급엔진오일 파워클러스터 빌렌자 라이트 5W40 합성유교환 ( 대구 잔유제거 = 튜닉스 ) 10년이 넘도록 꾸준히 인기좋은 파워클러스터 합성엔진오일 ==교환내역== 1. 파워클러스터 빌렌자 라이트 5w40 2. 에어필터 & 오일필터 3. 잔유제거 ( 드레인 ) 4. 실내 연막살균탈취 크리닝 파워클러스터 모터오일 시리즈는 단순한 구동 오일이 아닌 엔진의 한 부분으로서 작용한다는 개념하에, 분자공학기술에 기반하여 개발된 非 Polymer 오일입니다. 유의 분자세분화 기술（ STAR SPANGLED TECHNOLOGY ) 을 채용 , 열에 보다 강한 비 폴리머 제품으로 마찰력 저하 , 압축비 향상 , 출력증가 , 정숙성 및 연비의 향상을 실현하였습니다. 오일 분자가 미세하고, 단위 면적당 타 제품보다 오일이 밀집하기때문에 각 파트의 유극이 좁아져 진동을 줄이며 정숙성이 높아집니다. 이.. 2021. 7. 7. T-GID GID 터보차량 최적화 합성엔진오일 - 파워클러스터 빌렌자라이트 5W30 & 불스원 프리미엄 향균필터 - 셀토스 ( 대구 잔유제거 합성유 = 튜닉스 ) SN플러스 등급 터보차량 최적화 엔진오일 ==교환내역== 1. 파워클러스터 빌렌자 라이트 5w30 2. 에어필터 & 오일필터 3. 잔유제거 ( 드레인 ) 4. 실내 연막살균탈취 크리닝 5. 불스원 프리미엄 향균필터 디젤 차량은 빌렌자스트리트를 추천드립니다 에스테르 함유로 더욱더 부드러워진 빌렌자 라이트 입니다 직분사 방식의 GDI T-GDI 엔진의 노킹현상을 막아주는 핫한 SN플러스 등급의 오일입니다 그렇다고 디젤에는 사용할수 없냐~~~~ 당연히 디젤차량도 충족하는 오일입니다 파워클러스터만의 기술로 부드러운 엔진음을 느끼실수 있을겁니다 API SN PLUS 규격은 GDI / T-GDI 엔진은 작동 방식 특성상 직분사 인젝터에 퇴적물이 쌓이면서 엔진의 저회전 구간에서 노킹현상 즉, L.. 2021. 6. 19. 부드러운 에스테르 함유 합성엔진오일 파워클러스 빌렌자스트리트 5W40 - 더뉴쏘렌토 um ( 대구잔유제거 합성유 = 튜닉스 ) 에스테르 함유도 더욱 부드러운 합성유 빌렌자 스트리트 ==교환내역== 1. 파워클러스터 빌렌자 스트리트 5w40 2. 에어필터 & 오일필터 3. 잔유제거 ( 드레인 ) 4. 실내 연막살균탈취 크리닝 파워클러스터 엔진오일은 전제품 폴리머를 일절 사용하지 않습니다 베이스 오일로는 COMPLEX ESTER 를 채용하여 오일을 한층 더 고성능화 하였습니다 분자세분화 기술（ STAR SPANGLED TECHNOLOGY ) 을 채용 , 열에 보다 강한 비 폴리머 제품으로 마찰력 저하 , 압축비 향상 , 출력증가 , 정숙성 및 연비의 향상을 실현하였습니다. 에스테르 함유도 더욱 부드러운 파클제품입니다 파클 제품 온라인 구매하기 https://smartstore.naver.com/tunix/product.. 2021. 6. 15. 펠리세이드 가솔린 GDI 에스테르 합성유 파워클러스터 빌렌자 5W30 합성엔진오일교환 ( 대구 잔유제거 합성유 k8 = 튜닉스 ) 에스테르 합성유 파워클러스트 빌렌자 ==교환내역== 1. 파워클러스터 빌렌자 5w30 2. 에어필터 & 오일필터 3. 잔유제거 ( 드레인 ) 4. 실내 연막살균탈취 크리닝 에스테르 함유로 더욱더 부드러워진 빌렌자 라이트 입니다 직분사 방식의 GDI T-GDI 엔진의 노킹현상을 막아주는 핫한 SN플러스 등급의 오일입니다 그렇다고 디젤에는 사용할수 없냐~~~~ 당연히 디젤차량도 충족하는 오일입니다 파워클러스터만의 기술로 부드러운 엔진음을 느끼실수 있을겁니다 API SN PLUS 규격은 GDI / T-GDI 엔진은 작동 방식 특성상 직분사 인젝터에 퇴적물이 쌓이면서 엔진의 저회전 구간에서 노킹현상 즉, LSPI (Low Speed Pre-ignition) 현상이 일어나곤 합니다. GDI 엔진의 .. 2021. 6. 3. 쏘렌토 MQ4 디젤 파워클러스터 빌렌자라이트 5W30 에스테르함유 합성엔진오일교환 ( 대구 잔유제거 합성유 = 튜닉스 ) 에스테르가 함유된 최고급 합성유 파워클러스터 빌렌자 라이트 ==교환내역== 1. 파워클러스터 빌렌자 라이트 5w30 2. 에어필터 & 오일필터 3. 잔유제거 ( 드레인 ) 4. 실내 연막살균탈취 크리닝 에스테르 함유로 더욱더 부드러워진 빌렌자 라이트 입니다 직분사 방식의 GDI T-GDI 엔진의 노킹현상을 막아주는 핫한 SN플러스 등급의 오일입니다 그렇다고 디젤에는 사용할수 없냐~~~~ 당연히 디젤차량도 충족하는 오일입니다 파워클러스터만의 기술로 부드러운 엔진음을 느끼실수 있을겁니다 API SN PLUS 규격은 GDI / T-GDI 엔진은 작동 방식 특성상 직분사 인젝터에 퇴적물이 쌓이면서 엔진의 저회전 구간에서 노킹현상 즉, LSPI (Low Speed Pre-ignition) 현상이 일.. 2021. 5. 24. 최고급 에스테르 합성유 파워클러스터 빌렌자 5W30 - GDI TGDI 최적화 오일 - 펠리세이드 가솔린 ( 대구 합성엔진오일 잔유제거 = 튜닉스 ) 최고급 에스테르 합성유 파워클러스터 빌렌자 ==교환내역== 1. 파워클러스터 빌렌자 5w30 2. 에어필터 & 오일필터 3. 잔유제거 ( 드레인 ) 4. 실내 연막살균탈취 크리닝 5. 500ml 쿠폰발급 최고급 에스테르 합성유입니다 직분사 방식의 GDI T-GDI 엔진의 노킹현상을 막아주는 핫한 SN플러스 등급의 오일입니다 그렇다고 디젤에는 사용할수 없냐~~~~ 당연히 디젤차량도 충족하는 오일입니다 파워클러스터만의 기술로 부드러운 엔진음을 느끼실수 있을겁니다 API SN PLUS 규격은 GDI / T-GDI 엔진은 작동 방식 특성상 직분사 인젝터에 퇴적물이 쌓이면서 엔진의 저회전 구간에서 노킹현상 즉, LSPI (Low Speed Pre-ignition) 현상이 일어나곤 합니다. GDI 엔진의.. 2021. 5. 11. 최고급 합성유 파워클러스터 빌렌자스트리트 5W40 합성엔진오일교환 - 싼타페TM 디젤 ( 대구 잔유제거 합성유 = 튜닉스 ) 최고급 합성유 파워클러스터 빌렌자스트리트 ==교환내역== 1. 파워클러스터 빌렌자 스트리트 5w40 2. 에어필터 & 오일필터 3. 잔유제거 ( 드레인 ) 4. 실내 연막살균탈취 크리닝 얼마나 좋은 오일을 얼마나 저렴하게 교환했냐는 소비자입장에서 상당히 중요할겁니다 그런데 같은 오일이면 그냥 저렴하기만 하면되는걸까요?? 교환방법의 퀄리티도 이제는 한번쯤 생각하보실때가된것 같습니다 물론 튜닉스보다 더 좋은 장비로 더 깔끔하게 교환해주는 곳은 없을꺼라는 생각는 하지 않습니다 당연히 무수히 많을겁니다.. 그런데 가성비를 비교해보신다면 분명히 이야기는 달라질꺼고 튜닉스의 가성비가 엄청나다는걸 아실겁니다 튜닉스 쿠폰제( 오일키핑)===== 일부차종은 500ml가 남는 경우가 있습니다 튜닉스에.. 2021. 4. 23. 터보엔진의 최적화된 최고급합성유 파워클러스터 빌렌자 5W30 - K5 DL3 1.6터보 ( 대구 잔유제거 합성유 T-GDI = 튜닉스 ) 최고급 합성엔진오일 터보차량의 최적화된 SN 플러스 등급 ==교환내역== 1. 파워클러스터 빌렌자 5W30 2. 에어필터 & 오일필터 3. 잔유제거 ( 드레인 ) 4. 실내 연막살균탈취 크리닝 5. 파워클러스 PB131R 첨가제 에스테르 함유로 더욱더 부드러워진 빌렌자 라이트 입니다 직분사 방식의 GDI T-GDI 엔진의 노킹현상을 막아주는 핫한 SN플러스 등급의 오일입니다 그렇다고 디젤에는 사용할수 없냐~~~~ 당연히 디젤차량도 충족하는 오일입니다 파워클러스터만의 기술로 부드러운 엔진음을 느끼실수 있을겁니다 API SN PLUS 규격은 GDI / T-GDI 엔진은 작동 방식 특성상 직분사 인젝터에 퇴적물이 쌓이면서 엔진의 저회전 구간에서 노킹현상 즉, LSPI (Low Speed Pre-.. 2021. 4. 9. T-GDI 최적화 합성엔진오일 SN플러스등급의 파워클러스터 빌렌자라이트 - 쏘렌토 MQ4 2.5터보 ( 대구 합성유 잔유제거 = 튜닉스 ) T-GDI / GDI 최적의 엔진오일 SN-PLUS등급 빌렌자라이트 ==교환내역== 1. 파워클러스터 빌렌자 라이트 5w30 2. 에어필터 & 오일필터 3. 잔유제거 ( 드레인 ) 4. 실내 연막살균탈취 크리닝 에스테르 함유로 더욱더 부드러워진 빌렌자 라이트 입니다 직분사 방식의 GDI T-GDI 엔진의 노킹현상을 막아주는 핫한 SN플러스 등급의 오일입니다 그렇다고 디젤에는 사용할수 없냐~~~~ 당연히 디젤차량도 충족하는 오일입니다 파워클러스터만의 기술로 부드러운 엔진음을 느끼실수 있을겁니다 API SN PLUS 규격은 GDI / T-GDI 엔진은 작동 방식 특성상 직분사 인젝터에 퇴적물이 쌓이면서 엔진의 저회전 구간에서 노킹현상 즉, LSPI (Low Speed Pre-ignition.. 2021. 3. 27. 파워클러스터 스팽글 5W40 에스테르 함유 고급 합성엔진오일교환 - 올뉴카니발 ( 대구 잔유제거 합성유 = 튜닉스 ) 에스테르 함유 고급 합성유 파워클러스터 스팽글 ==교환내역== 1. 파워클러스터 스팽글 5W40 2. 에어필터 & 오일필터 3. 잔유제거 ( 드레인 ) 4. 실내 연막살균탈취 크리닝 얼마나 좋은 오일을 얼마나 저렴하게 교환했냐는 소비자입장에서 상당히 중요할겁니다 그런데 같은 오일이면 그냥 저렴하기만 하면되는걸까요?? 교환방법의 퀄리티도 이제는 한번쯤 생각하보실때가된것 같습니다 물론 튜닉스보다 더 좋은 장비로 더 깔끔하게 교환해주는 곳은 없을꺼라는 생각는 하지 않습니다 당연히 무수히 많을겁니다.. 그런데 가성비를 비교해보신다면 분명히 이야기는 달라질꺼고 튜닉스의 가성비가 엄청나다는걸 아실겁니다 튜닉스 쿠폰제( 오일키핑)===== 일부차종은 500ml가 남는 경우가 있습니다 튜닉스에서 .. 2021. 3. 15. 부드럽고 강한 파워클러스터 빌렌자 라이트 5W40 합성엔진오일교환 - 올뉴투싼 TL 1.7디젤 ( 대구 잔유제거 합성유 = 튜닉스 ) 부드럽고 강한 에스테르 함유 합성엔진오일 - 빌렌자 라이트 ==교환내역== 1. 파워클러스터 빌렌자 라이트 5w40 2. 에어필터 & 오일필터 3. 잔유제거 ( 드레인 ) 4. 실내 연막살균탈취 크리닝 에스테르 함유로 더욱더 부드러워진 빌렌자 라이트 입니다 직분사 방식의 GDI T-GDI 엔진의 노킹현상을 막아주는 핫한 SN플러스 등급의 오일입니다 그렇다고 디젤에는 사용할수 없냐~~~~ 당연히 디젤차량도 충족하는 오일입니다 파워클러스터만의 기술로 부드러운 엔진음을 느끼실수 있을겁니다 튜닉스 쿠폰제( 오일키핑)===== 일부차종은 500ml가 남는 경우가 있습니다 튜닉스에서 오일쿠폰제 실시로 남는 오일 버릴필요도 따로 보관하실필요도 없습니다 쿠폰발급으로 다음에 사용하시면 됩니다~~~~ 쿠폰을.. 2021. 3. 3. 에스테르함유 최고급합성유 파워클러스터 빌렌자라이트 5W40 합성엔진오일교환 - 올뉴카니발 디젤 ( 대구합성유 잔유제거 KA4 = 튜닉스 ) 최고급합성유 - 에스테르 함유 파클 빌렌자 라이트 ==교환내역== 1. 파워클러스터 빌렌자 라이트 5w40 2. 에어필터 & 오일필터 3. 잔유제거 ( 드레인 ) 4. 실내 연막살균탈취 크리닝 에스테르 함유로 더욱더 부드러워진 빌렌자 라이트 입니다 직분사 방식의 GDI T-GDI 엔진의 노킹현상을 막아주는 핫한 SN플러스 등급의 오일입니다 그렇다고 디젤에는 사용할수 없냐~~~~ 당연히 디젤차량도 충족하는 오일입니다 파워클러스터만의 기술로 부드러운 엔진음을 느끼실수 있을겁니다 API SN PLUS 규격은 GDI / T-GDI 엔진은 작동 방식 특성상 직분사 인젝터에 퇴적물이 쌓이면서 엔진의 저회전 구간에서 노킹현상 즉, LSPI (Low Speed Pre-ignition) 현상이 일어나곤 합니다.. 2021. 2. 23. 에스테르함유로 정숙하고 부드러운오일 파워클러스터 스팽글 5W40 합성엔진오일교환 - 올쏘렌토디젤 ( 대구 잔유제거 합성유 싼타페 TM DM 올뉴카니발 KA4 MQ4 펠리세이드 ) 에스테르 함유 - 부드럽고 정숙한 파워클러스터 스팽글 ==교환내역== 1. 파워클러스터 스팽글 5w40 2. 에어필터 & 오일필터 3. 잔유제거 ( 드레인 ) 4. 실내 연막살균탈취 크리닝 스팽글 온라인 최저가 구매하기 https://smartstore.naver.com/tunix/products/4930051200 파워클러스터 빌렌자라이트 & 스팽글 5W30, 5W40 SN플러스등급 ,에스테르 합성엔진오일 : 튜 [튜닉스-TUNIX] 브레이크, 4p, 6p, 2p, 리어확장, 합성오일, 서스펜션, 자동차용품 smartstore.naver.com 튜닉스 쿠폰제( 오일키핑)===== 일부차종은 500ml가 남는 경우가 있습니다 튜닉스에서 오일쿠폰제 실시로 남는 오일 버릴필요도 따로 보관하실필요도 없.. 2021. 1. 20. 고급합성유 밀러스 트라이덴트 롱라이프 5W30 합성엔진오일교환 - K7 1.5세대 3.0 ( 대구 잔유제거 합성유 = 튜닉스 ) 고급합성엔진오일 밀러스 트라이덴트 롱라이프 ==교환내역== 1. 밀러스 트라이덴트 롱라이프 5W30 2. 에어필터 & 오일필터 3. 잔유제거 ( 드레인 ) 4. 실내 연막살균탈취 크리닝 얼마나 좋은 오일을 얼마나 저렴하게 교환했냐는 소비자입장에서 상당히 중요할겁니다 그런데 같은 오일이면 그냥 저렴하기만 하면되는걸까요?? 교환방법의 퀄리티도 이제는 한번쯤 생각하보실때가된것 같습니다 물론 튜닉스보다 더 좋은 장비로 더 깔끔하게 교환해주는 곳은 없을꺼라는 생각는 하지 않습니다 당연히 무수히 많을겁니다.. 그런데 가성비를 비교해보신다면 분명히 이야기는 달라질꺼고 튜닉스의 가성비가 엄청나다는걸 아실겁니다 튜닉스 쿠폰제( 오일키핑)===== 일부차종은 500ml가 남는 경우가 있습니다 튜닉스에.. 2021. 1. 19. sn plus등급의 최고급합성유 파워클러스터 빌렌자라이트 - K5 DL3 1.6터보 ( 대구 잔유제거 합성유 = 튜닉스 ) SN-PLUS등급 GDI TGDI 최적의오일 파워클러스터 빌렌자라이트 ==교환내역== 1. 파워클러스터 빌렌자 라이트 5w30 2. 에어필터 & 오일필터 3. 잔유제거 ( 드레인 ) 4. 실내 연막살균탈취 크리닝 에스테르 함유로 더욱더 부드러워진 빌렌자 라이트 입니다 직분사 방식의 GDI T-GDI 엔진의 노킹현상을 막아주는 핫한 SN플러스 등급의 오일입니다 그렇다고 디젤에는 사용할수 없냐~~~~ 당연히 디젤차량도 충족하는 오일입니다 파워클러스터만의 기술로 부드러운 엔진음을 느끼실수 있을겁니다 API SN PLUS 규격은 GDI / T-GDI 엔진은 작동 방식 특성상 직분사 인젝터에 퇴적물이 쌓이면서 엔진의 저회전 구간에서 노킹현상 즉, LSPI (Low Speed Pre-ignition).. 2021. 1. 5. 아반떼MD 최고급합성유교환 파워클러스터 빌레자 5W30 교환 - SN-PLUS등급 (대구 GDI T-GDI터보 최적오일 잔유제거 = 튜닉스 ) SN-PLUS등급의 최고급 합성유 에스테르 파워클러스터 빌렌자 5W30 ==교환내역== 1. 파워클러스터 빌렌자 5w30 2. 에어필터 & 오일필터 3. 잔유제거 ( 드레인 ) 4. 실내 연막살균탈취 크리닝 에스테르 함유로 더욱더 부드러워진 빌렌자 라이트 입니다 직분사 방식의 GDI T-GDI 엔진의 노킹현상을 막아주는 핫한 SN플러스 등급의 오일입니다 API SN PLUS 규격은 GDI / T-GDI 엔진은 작동 방식 특성상 직분사 인젝터에 퇴적물이 쌓이면서 엔진의 저회전 구간에서 노킹현상 즉, LSPI (Low Speed Pre-ignition) 현상이 일어나곤 합니다. GDI 엔진의 노킹 현상을 줄일 수 있는 방법 중 하나는 API SN PLUS 규격의 엔진오일을 사용하는 방법입니다. 특.. 2020. 12. 2. 터보차량 최적화 오일 - 파워클러스터 빌렌자 5W30 합성엔진오일교환 - 셀토스 1.6 T-GDI ( 대구합성유 잔유제거 = 튜닉스 ) SN-PLUS 등급의 합성엔진오일 파워클러스터 빌렌자 ==교환내역== 1. 파워클러스터 빌렌자 5w30 2. 에어필터 & 오일필터 3. 잔유제거 ( 드레인 ) 4. 실내 연막살균탈취 크리닝 에스테르 함유로 더욱더 부드러워진 빌렌자입니다 직분사 방식의 GDI T-GDI 엔진의 노킹현상을 막아주는 핫한 SN플러스 등급의 오일입니다 API SN PLUS 규격은 GDI / T-GDI 엔진은 작동 방식 특성상 직분사 인젝터에 퇴적물이 쌓이면서 엔진의 저회전 구간에서 노킹현상 즉, LSPI (Low Speed Pre-ignition) 현상이 일어나곤 합니다. GDI 엔진의 노킹 현상을 줄일 수 있는 방법 중 하나는 API SN PLUS 규격의 엔진오일을 사용하는 방법입니다. 특히 이 등급의 엔진 오일은 .. 2020. 11. 4. 4세대 카니발 KA4 디젤 합성엔진오일교환 - 파워클러스터 빌렌자라이트 5W40 ( 대구 합성유 잔유제거 = 튜닉스 ) 신차 첫 엔진오일교환 - 최고급 합성유 파워클러스 빌렌자라이트 ==교환내역== 1. 파워클러스터 빌렌자 라이트 5w40 2. 에어필터 & 오일필터 3. 잔유제거 ( 드레인 ) 4. 실내 연막살균탈취 크리닝 에스테르계100% 화학 합성·非폴리머 일반적으로 오일에 가혹한 조건이라면 서킷 주행이 우선입니다. 하지만 PowerCluster에서는 한 여름의 에어콘을 사용한 정체나 한겨울의 엔진이 걸리기 어려운 혹한등이, 오일에 있어서 가장 악조건이라고 판단하고 있습니다. 레이스 차량은 상시 점검을 하고 있어 항상 최선의 상태가 유지되고 있지만, 일상에서는, “언제 오일 교환했지? 오일은 교환해야 하는거야?” 등 여러가지 조건으로 혹사 되고 있습니다. 그렇게 가혹한 조건이기 때문에 더욱 일절의 타협을.. 2020. 10. 28. SN-PLUS등급 에스테르합유로 터보 & 직분사방식 엔진의 최적 - 빌렌자 5W30 = LF쏘나타 1.6터보 ( 대구합성엔진오일교환 잔유제거 = 튜닉스 ) 터보& 직분사방식 엔진 ( GDI T-GDI) 최적의 SN-PLUS등급의 빌렌자 5W30 ==교환내역== 1. 파워클러스터 빌렌자 5w30 2. 보쉬 에어필터 & 오일필터 3. 잔유제거 ( 드레인 ) 4. 실내 연막살균탈취 크리닝 에스테르 함유로 더욱더 부드러워진 빌렌자 라이트 입니다 직분사 방식의 GDI T-GDI 엔진의 노킹현상을 막아주는 핫한 SN플러스 등급의 오일입니다 API SN PLUS 규격은 GDI / T-GDI 엔진은 작동 방식 특성상 직분사 인젝터에 퇴적물이 쌓이면서 엔진의 저회전 구간에서 노킹현상 즉, LSPI (Low Speed Pre-ignition) 현상이 일어나곤 합니다. GDI 엔진의 노킹 현상을 줄일 수 있는 방법 중 하나는 API SN PLUS 규격의 엔진오일을.. 2020. 10. 26. 터보차량 최적의 오일 파워클러스터 빌렌자라이트 5W30 합성엔진오일교환 - K5 DL3 1.6터보 ( 대구 잔유제거 SN-PLUS = 튜닉스 ) GDI TGDI등 직분사방식 엔진 최적화된 SN-PLUS 등급 파워클러스터 빌렌자라이트 ==교환내역== 1. 파워클러스터 빌렌자 라이트 5w30 2. 에어필터 & 오일필터 3. 잔유제거 ( 드레인 ) 4. 실내 연막살균탈취 크리닝 에스테르 함유로 더욱더 부드러워진 빌렌자 라이트 입니다 직분사 방식의 GDI T-GDI 엔진의 노킹현상을 막아주는 핫한 SN플러스 등급의 오일입니다 API SN PLUS 규격은 GDI / T-GDI 엔진은 작동 방식 특성상 직분사 인젝터에 퇴적물이 쌓이면서 엔진의 저회전 구간에서 노킹현상 즉, LSPI (Low Speed Pre-ignition) 현상이 일어나곤 합니다. GDI 엔진의 노킹 현상을 줄일 수 있는 방법 중 하나는 API SN PLUS 규격의 엔진오일.. 2020. 10. 14. 이전 1 ··· 3 4 5 6 7 8 다음 728x90
