728x90 대구SN플러스163 파워클러스터 스팽글 5W40 에스테르 함유 고급 합성엔진오일교환 - 올뉴카니발 ( 대구 잔유제거 합성유 = 튜닉스 ) 에스테르 함유 고급 합성유 파워클러스터 스팽글 ==교환내역== 1. 파워클러스터 스팽글 5W40 2. 에어필터 & 오일필터 3. 잔유제거 ( 드레인 ) 4. 실내 연막살균탈취 크리닝 얼마나 좋은 오일을 얼마나 저렴하게 교환했냐는 소비자입장에서 상당히 중요할겁니다 그런데 같은 오일이면 그냥 저렴하기만 하면되는걸까요?? 교환방법의 퀄리티도 이제는 한번쯤 생각하보실때가된것 같습니다 물론 튜닉스보다 더 좋은 장비로 더 깔끔하게 교환해주는 곳은 없을꺼라는 생각는 하지 않습니다 당연히 무수히 많을겁니다.. 그런데 가성비를 비교해보신다면 분명히 이야기는 달라질꺼고 튜닉스의 가성비가 엄청나다는걸 아실겁니다 튜닉스 쿠폰제( 오일키핑)===== 일부차종은 500ml가 남는 경우가 있습니다 튜닉스에서 .. 2021. 3. 15. 부드럽고 강한 파워클러스터 빌렌자 라이트 5W40 합성엔진오일교환 - 올뉴투싼 TL 1.7디젤 ( 대구 잔유제거 합성유 = 튜닉스 ) 부드럽고 강한 에스테르 함유 합성엔진오일 - 빌렌자 라이트 ==교환내역== 1. 파워클러스터 빌렌자 라이트 5w40 2. 에어필터 & 오일필터 3. 잔유제거 ( 드레인 ) 4. 실내 연막살균탈취 크리닝 에스테르 함유로 더욱더 부드러워진 빌렌자 라이트 입니다 직분사 방식의 GDI T-GDI 엔진의 노킹현상을 막아주는 핫한 SN플러스 등급의 오일입니다 그렇다고 디젤에는 사용할수 없냐~~~~ 당연히 디젤차량도 충족하는 오일입니다 파워클러스터만의 기술로 부드러운 엔진음을 느끼실수 있을겁니다 튜닉스 쿠폰제( 오일키핑)===== 일부차종은 500ml가 남는 경우가 있습니다 튜닉스에서 오일쿠폰제 실시로 남는 오일 버릴필요도 따로 보관하실필요도 없습니다 쿠폰발급으로 다음에 사용하시면 됩니다~~~~ 쿠폰을.. 2021. 3. 3. 에스테르함유 최고급합성유 파워클러스터 빌렌자라이트 5W40 합성엔진오일교환 - 올뉴카니발 디젤 ( 대구합성유 잔유제거 KA4 = 튜닉스 ) 최고급합성유 - 에스테르 함유 파클 빌렌자 라이트 ==교환내역== 1. 파워클러스터 빌렌자 라이트 5w40 2. 에어필터 & 오일필터 3. 잔유제거 ( 드레인 ) 4. 실내 연막살균탈취 크리닝 에스테르 함유로 더욱더 부드러워진 빌렌자 라이트 입니다 직분사 방식의 GDI T-GDI 엔진의 노킹현상을 막아주는 핫한 SN플러스 등급의 오일입니다 그렇다고 디젤에는 사용할수 없냐~~~~ 당연히 디젤차량도 충족하는 오일입니다 파워클러스터만의 기술로 부드러운 엔진음을 느끼실수 있을겁니다 API SN PLUS 규격은 GDI / T-GDI 엔진은 작동 방식 특성상 직분사 인젝터에 퇴적물이 쌓이면서 엔진의 저회전 구간에서 노킹현상 즉, LSPI (Low Speed Pre-ignition) 현상이 일어나곤 합니다.. 2021. 2. 23. 에스테르함유로 정숙하고 부드러운오일 파워클러스터 스팽글 5W40 합성엔진오일교환 - 올쏘렌토디젤 ( 대구 잔유제거 합성유 싼타페 TM DM 올뉴카니발 KA4 MQ4 펠리세이드 ) 에스테르 함유 - 부드럽고 정숙한 파워클러스터 스팽글 ==교환내역== 1. 파워클러스터 스팽글 5w40 2. 에어필터 & 오일필터 3. 잔유제거 ( 드레인 ) 4. 실내 연막살균탈취 크리닝 스팽글 온라인 최저가 구매하기 https://smartstore.naver.com/tunix/products/4930051200 파워클러스터 빌렌자라이트 & 스팽글 5W30, 5W40 SN플러스등급 ,에스테르 합성엔진오일 : 튜 [튜닉스-TUNIX] 브레이크, 4p, 6p, 2p, 리어확장, 합성오일, 서스펜션, 자동차용품 smartstore.naver.com 튜닉스 쿠폰제( 오일키핑)===== 일부차종은 500ml가 남는 경우가 있습니다 튜닉스에서 오일쿠폰제 실시로 남는 오일 버릴필요도 따로 보관하실필요도 없.. 2021. 1. 20. 고급합성유 밀러스 트라이덴트 롱라이프 5W30 합성엔진오일교환 - K7 1.5세대 3.0 ( 대구 잔유제거 합성유 = 튜닉스 ) 고급합성엔진오일 밀러스 트라이덴트 롱라이프 ==교환내역== 1. 밀러스 트라이덴트 롱라이프 5W30 2. 에어필터 & 오일필터 3. 잔유제거 ( 드레인 ) 4. 실내 연막살균탈취 크리닝 얼마나 좋은 오일을 얼마나 저렴하게 교환했냐는 소비자입장에서 상당히 중요할겁니다 그런데 같은 오일이면 그냥 저렴하기만 하면되는걸까요?? 교환방법의 퀄리티도 이제는 한번쯤 생각하보실때가된것 같습니다 물론 튜닉스보다 더 좋은 장비로 더 깔끔하게 교환해주는 곳은 없을꺼라는 생각는 하지 않습니다 당연히 무수히 많을겁니다.. 그런데 가성비를 비교해보신다면 분명히 이야기는 달라질꺼고 튜닉스의 가성비가 엄청나다는걸 아실겁니다 튜닉스 쿠폰제( 오일키핑)===== 일부차종은 500ml가 남는 경우가 있습니다 튜닉스에.. 2021. 1. 19. sn plus등급의 최고급합성유 파워클러스터 빌렌자라이트 - K5 DL3 1.6터보 ( 대구 잔유제거 합성유 = 튜닉스 ) SN-PLUS등급 GDI TGDI 최적의오일 파워클러스터 빌렌자라이트 ==교환내역== 1. 파워클러스터 빌렌자 라이트 5w30 2. 에어필터 & 오일필터 3. 잔유제거 ( 드레인 ) 4. 실내 연막살균탈취 크리닝 에스테르 함유로 더욱더 부드러워진 빌렌자 라이트 입니다 직분사 방식의 GDI T-GDI 엔진의 노킹현상을 막아주는 핫한 SN플러스 등급의 오일입니다 그렇다고 디젤에는 사용할수 없냐~~~~ 당연히 디젤차량도 충족하는 오일입니다 파워클러스터만의 기술로 부드러운 엔진음을 느끼실수 있을겁니다 API SN PLUS 규격은 GDI / T-GDI 엔진은 작동 방식 특성상 직분사 인젝터에 퇴적물이 쌓이면서 엔진의 저회전 구간에서 노킹현상 즉, LSPI (Low Speed Pre-ignition).. 2021. 1. 5. 아반떼MD 최고급합성유교환 파워클러스터 빌레자 5W30 교환 - SN-PLUS등급 (대구 GDI T-GDI터보 최적오일 잔유제거 = 튜닉스 ) SN-PLUS등급의 최고급 합성유 에스테르 파워클러스터 빌렌자 5W30 ==교환내역== 1. 파워클러스터 빌렌자 5w30 2. 에어필터 & 오일필터 3. 잔유제거 ( 드레인 ) 4. 실내 연막살균탈취 크리닝 에스테르 함유로 더욱더 부드러워진 빌렌자 라이트 입니다 직분사 방식의 GDI T-GDI 엔진의 노킹현상을 막아주는 핫한 SN플러스 등급의 오일입니다 API SN PLUS 규격은 GDI / T-GDI 엔진은 작동 방식 특성상 직분사 인젝터에 퇴적물이 쌓이면서 엔진의 저회전 구간에서 노킹현상 즉, LSPI (Low Speed Pre-ignition) 현상이 일어나곤 합니다. GDI 엔진의 노킹 현상을 줄일 수 있는 방법 중 하나는 API SN PLUS 규격의 엔진오일을 사용하는 방법입니다. 특.. 2020. 12. 2. 터보차량 최적화 오일 - 파워클러스터 빌렌자 5W30 합성엔진오일교환 - 셀토스 1.6 T-GDI ( 대구합성유 잔유제거 = 튜닉스 ) SN-PLUS 등급의 합성엔진오일 파워클러스터 빌렌자 ==교환내역== 1. 파워클러스터 빌렌자 5w30 2. 에어필터 & 오일필터 3. 잔유제거 ( 드레인 ) 4. 실내 연막살균탈취 크리닝 에스테르 함유로 더욱더 부드러워진 빌렌자입니다 직분사 방식의 GDI T-GDI 엔진의 노킹현상을 막아주는 핫한 SN플러스 등급의 오일입니다 API SN PLUS 규격은 GDI / T-GDI 엔진은 작동 방식 특성상 직분사 인젝터에 퇴적물이 쌓이면서 엔진의 저회전 구간에서 노킹현상 즉, LSPI (Low Speed Pre-ignition) 현상이 일어나곤 합니다. GDI 엔진의 노킹 현상을 줄일 수 있는 방법 중 하나는 API SN PLUS 규격의 엔진오일을 사용하는 방법입니다. 특히 이 등급의 엔진 오일은 .. 2020. 11. 4. 4세대 카니발 KA4 디젤 합성엔진오일교환 - 파워클러스터 빌렌자라이트 5W40 ( 대구 합성유 잔유제거 = 튜닉스 ) 신차 첫 엔진오일교환 - 최고급 합성유 파워클러스 빌렌자라이트 ==교환내역== 1. 파워클러스터 빌렌자 라이트 5w40 2. 에어필터 & 오일필터 3. 잔유제거 ( 드레인 ) 4. 실내 연막살균탈취 크리닝 에스테르계100% 화학 합성·非폴리머 일반적으로 오일에 가혹한 조건이라면 서킷 주행이 우선입니다. 하지만 PowerCluster에서는 한 여름의 에어콘을 사용한 정체나 한겨울의 엔진이 걸리기 어려운 혹한등이, 오일에 있어서 가장 악조건이라고 판단하고 있습니다. 레이스 차량은 상시 점검을 하고 있어 항상 최선의 상태가 유지되고 있지만, 일상에서는, “언제 오일 교환했지? 오일은 교환해야 하는거야?” 등 여러가지 조건으로 혹사 되고 있습니다. 그렇게 가혹한 조건이기 때문에 더욱 일절의 타협을.. 2020. 10. 28. SN-PLUS등급 에스테르합유로 터보 & 직분사방식 엔진의 최적 - 빌렌자 5W30 = LF쏘나타 1.6터보 ( 대구합성엔진오일교환 잔유제거 = 튜닉스 ) 터보& 직분사방식 엔진 ( GDI T-GDI) 최적의 SN-PLUS등급의 빌렌자 5W30 ==교환내역== 1. 파워클러스터 빌렌자 5w30 2. 보쉬 에어필터 & 오일필터 3. 잔유제거 ( 드레인 ) 4. 실내 연막살균탈취 크리닝 에스테르 함유로 더욱더 부드러워진 빌렌자 라이트 입니다 직분사 방식의 GDI T-GDI 엔진의 노킹현상을 막아주는 핫한 SN플러스 등급의 오일입니다 API SN PLUS 규격은 GDI / T-GDI 엔진은 작동 방식 특성상 직분사 인젝터에 퇴적물이 쌓이면서 엔진의 저회전 구간에서 노킹현상 즉, LSPI (Low Speed Pre-ignition) 현상이 일어나곤 합니다. GDI 엔진의 노킹 현상을 줄일 수 있는 방법 중 하나는 API SN PLUS 규격의 엔진오일을.. 2020. 10. 26. 터보차량 최적의 오일 파워클러스터 빌렌자라이트 5W30 합성엔진오일교환 - K5 DL3 1.6터보 ( 대구 잔유제거 SN-PLUS = 튜닉스 ) GDI TGDI등 직분사방식 엔진 최적화된 SN-PLUS 등급 파워클러스터 빌렌자라이트 ==교환내역== 1. 파워클러스터 빌렌자 라이트 5w30 2. 에어필터 & 오일필터 3. 잔유제거 ( 드레인 ) 4. 실내 연막살균탈취 크리닝 에스테르 함유로 더욱더 부드러워진 빌렌자 라이트 입니다 직분사 방식의 GDI T-GDI 엔진의 노킹현상을 막아주는 핫한 SN플러스 등급의 오일입니다 API SN PLUS 규격은 GDI / T-GDI 엔진은 작동 방식 특성상 직분사 인젝터에 퇴적물이 쌓이면서 엔진의 저회전 구간에서 노킹현상 즉, LSPI (Low Speed Pre-ignition) 현상이 일어나곤 합니다. GDI 엔진의 노킹 현상을 줄일 수 있는 방법 중 하나는 API SN PLUS 규격의 엔진오일.. 2020. 10. 14. 싼타페 TM 디젤 최고급합성엔진오일 파워클러스터 빌렌자라이트 5W40 합성엔진오일교환 - 쿠폰제공 ( 대구 잔유제거 합성유교환 = 튜닉스 ) ==교환내역== 1. 파워클러스터 빌렌자 라이트 5w40 2. 보쉬 에어필터 & 오일필터 3. 잔유제거 ( 드레인 ) 4. 실내 연막살균탈취 크리닝 5. 500ml 키핑쿠폰 발급 에스테르 함유로 더욱더 부드러워진 빌렌자 라이트 입니다 직분사 방식의 GDI T-GDI 엔진의 노킹현상을 막아주는 핫한 SN플러스 등급의 오일입니다 API SN PLUS 규격은 GDI / T-GDI 엔진은 작동 방식 특성상 직분사 인젝터에 퇴적물이 쌓이면서 엔진의 저회전 구간에서 노킹현상 즉, LSPI (Low Speed Pre-ignition) 현상이 일어나곤 합니다. GDI 엔진의 노킹 현상을 줄일 수 있는 방법 중 하나는 API SN PLUS 규격의 엔진오일을 사용하는 방법입니다. 특히 이 등급의 엔진 오일은.. 2020. 10. 6. SN플러스등급 파워클러스터 빌렌자라이트 합성엔진오일교환 - 올뉴카니발 ( 대구 에스테르 합성유교환 잔유제거 = 튜닉스 ) ==교환내역== 1. 파워클러스터 빌렌자 라이트 5w40 2. 보쉬 에어필터 & 오일필터 3. 잔유제거 ( 드레인 ) 4. 실내 연막살균탈취 크리닝 에스테르 함유로 더욱더 부드러워진 빌렌자 라이트 입니다 직분사 방식의 GDI T-GDI 엔진의 노킹현상을 막아주는 핫한 SN플러스 등급의 오일입니다 API SN PLUS 규격은 GDI / T-GDI 엔진은 작동 방식 특성상 직분사 인젝터에 퇴적물이 쌓이면서 엔진의 저회전 구간에서 노킹현상 즉, LSPI (Low Speed Pre-ignition) 현상이 일어나곤 합니다. GDI 엔진의 노킹 현상을 줄일 수 있는 방법 중 하나는 API SN PLUS 규격의 엔진오일을 사용하는 방법입니다. 특히 이 등급의 엔진 오일은 앞서 설명한 저속에서 이상 폭.. 2020. 9. 17. 에스테르 함유 최고급합성엔진오일 - 파워클러스터 빌렌자라이트 5W40 - 올뉴쏘렌토UM ( 대구잔유제거 SN+등급 합성유 = 튜닉스 tunix ) ==교환내역== 1. 파워클러스터 빌렌자 라이트 5w40 2. 보쉬 에어필터 & 오일필터 3. 잔유제거 ( 드레인 ) 4. 실내 연막살균탈취 크리닝 에스테르 함유로 더욱더 부드러워진 빌렌자 라이트 입니다 직분사 방식의 GDI T-GDI 엔진의 노킹현상을 막아주는 핫한 SN플러스 등급의 오일입니다 API SN PLUS 규격은 GDI / T-GDI 엔진은 작동 방식 특성상 직분사 인젝터에 퇴적물이 쌓이면서 엔진의 저회전 구간에서 노킹현상 즉, LSPI (Low Speed Pre-ignition) 현상이 일어나곤 합니다. GDI 엔진의 노킹 현상을 줄일 수 있는 방법 중 하나는 API SN PLUS 규격의 엔진오일을 사용하는 방법입니다. 특히 이 등급의 엔진 오일은 앞서 설명한 저속에서 이상 폭.. 2020. 8. 27. 최신등급 고급합성엔진오일 파워클러스터 빌렌자라이트 5W40 - 올뉴카니발 ( 대구 잔유제거 합성유 SN PLUS = 튜닉스 ) ==교환내역== 1. 파워클러스터 빌렌자 라이트 5w40 2. 보쉬 에어필터 & 오일필터 3. 잔유제거 ( 드레인 ) 4. 실내 연막살균탈취 크리닝 에스테르 함유로 더욱더 부드러워진 빌렌자 라이트 입니다 직분사 방식의 GDI T-GDI 엔진의 노킹현상을 막아주는 핫한 SN플러스 등급의 오일입니다 API SN PLUS 규격은 GDI / T-GDI 엔진은 작동 방식 특성상 직분사 인젝터에 퇴적물이 쌓이면서 엔진의 저회전 구간에서 노킹현상 즉, LSPI (Low Speed Pre-ignition) 현상이 일어나곤 합니다. GDI 엔진의 노킹 현상을 줄일 수 있는 방법 중 하나는 API SN PLUS 규격의 엔진오일을 사용하는 방법입니다. 특히 이 등급의 엔진 오일은 앞서 설명한 저속에서 이상 폭.. 2020. 8. 21. T-GDI ( 터보 ) & GDI 최적화 합성엔진오일 SN PLUS등급 파워클러스터 빌렌자 5W30 - 뉴i30 ( 대구 잔유제거 합성유 = 튜닉스 ) ==교환내역== 1. 파워클러스터 빌렌자 5w30 2. 보쉬 에어필터 & 오일필터 3. 잔유제거 ( 드레인 ) 4. 실내 연막살균탈취 크리닝 에스테르 함유량이 엄청높아 더욱더 부드러워진 최고급 엔진오일입니다. 직분사 방식의 GDI T-GDI 엔진의 노킹현상을 막아주는 핫한 SN플러스 등급의 오일입니다 API SN PLUS 규격은 GDI / T-GDI 엔진은 작동 방식 특성상 직분사 인젝터에 퇴적물이 쌓이면서 엔진의 저회전 구간에서 노킹현상 즉, LSPI (Low Speed Pre-ignition) 현상이 일어나곤 합니다. GDI 엔진의 노킹 현상을 줄일 수 있는 방법 중 하나는 API SN PLUS 규격의 엔진오일을 사용하는 방법입니다. 특히 이 등급의 엔진 오일은 앞서 설명한 저속에서 이상 폭발인 LS.. 2020. 7. 23. 더뉴 카니발 YP 3.3 가솔린 GDI 최적화 합성엔진오일 파워클러스터 빌렌자라이트 5W30 교환 ( 대구 잔유제거 합성유 = 튜닉스 ) ==교환내역== 1. 파워클러스터 빌렌자 라이트 5w30 2. 에어필터 & 오일필터 3. 잔유제거 ( 드레인 ) 4. 실내 연막살균탈취 크리닝 에스테르 함유로 더욱더 부드러워진 빌렌자 라이트 입니다 직분사 방식의 GDI T-GDI 엔진의 노킹현상을 막아주는 핫한 SN플러스 등급의 오일입니다 API SN PLUS 규격은 GDI / T-GDI 엔진은 작동 방식 특성상 직분사 인젝터에 퇴적물이 쌓이면서 엔진의 저회전 구간에서 노킹현상 즉, LSPI (Low Speed Pre-ignition) 현상이 일어나곤 합니다. GDI 엔진의 노킹 현상을 줄일 수 있는 방법 중 하나는 API SN PLUS 규격의 엔진오일을 사용하는 방법입니다. 특히 이 등급의 엔진 오일은 앞서 설명한 저속에서 이상 폭발인 LSPI 현상을.. 2020. 7. 16. 싼타페 TM 디젤 파워클러스터 빌렌자라이트 5W40 합성엔진오일교환 - SN PLUS등급 ( 대구 잔유제거 합성유 올뉴쏘렌토 MQ4 SN플러스 = 튜닉스 ) ==교환내역== 1. 파워클러스터 빌렌자 라이트 5w40 2. 보쉬 에어필터 & 오일필터 3. 잔유제거 ( 드레인 ) 4. 실내 연막살균탈취 크리닝 에스테르 함유로 더욱더 부드러워진 빌렌자 라이트 입니다 직분사 방식의 GDI T-GDI 엔진의 노킹현상을 막아주는 핫한 SN플러스 등급의 오일입니다 API SN PLUS 규격은 GDI / T-GDI 엔진은 작동 방식 특성상 직분사 인젝터에 퇴적물이 쌓이면서 엔진의 저회전 구간에서 노킹현상 즉, LSPI (Low Speed Pre-ignition) 현상이 일어나곤 합니다. GDI 엔진의 노킹 현상을 줄일 수 있는 방법 중 하나는 API SN PLUS 규격의 엔진오일을 사용하는 방법입니다. 특히 이 등급의 엔진 오일은 앞서 설명한 저속에서 이상 폭발인 LSPI .. 2020. 7. 4. 펠리세이드 가솔린 파워클러스터 빌렌자라이트 5W30 최고급 합성엔진오일교환 ( 대구 합성유 잔유제거 에스테르 = 튜닉스 tunix ) ==교환내역== 1. 파워클러스터 빌렌자 라이트 5w30 2. 보쉬 에어필터 & 오일필터 3. 잔유제거 ( 드레인 ) 4. 실내 연막살균탈취 크리닝 에스테르 함유로 더욱더 부드러워진 빌렌자 라이트 입니다 직분사 방식의 GDI T-GDI 엔진의 노킹현상을 막아주는 핫한 SN플러스 등급의 오일입니다 API SN PLUS 규격은 GDI / T-GDI 엔진은 작동 방식 특성상 직분사 인젝터에 퇴적물이 쌓이면서 엔진의 저회전 구간에서 노킹현상 즉, LSPI (Low Speed Pre-ignition) 현상이 일어나곤 합니다. GDI 엔진의 노킹 현상을 줄일 수 있는 방법 중 하나는 API SN PLUS 규격의 엔진오일을 사용하는 방법입니다. 특히 이 등급의 엔진 오일은 앞서 설명한 저속에서 이상 폭발인 LSPI .. 2020. 6. 30. 올뉴투싼 TL 1.7디젤 파워클러스터 빌렌자라이트 5W40 합성엔진오일교환 ( 대구 잔유제거 합성유 SN플러스등급 = 튜닉스 tunix ) ==교환내역== 1. 파워클러스터 빌렌자 라이트 5w40 2. 보쉬 에어필터 & 오일필터 3. 잔유제거 ( 드레인 ) 4. 실내 연막살균탈취 크리닝 에스테르 함유로 더욱더 부드러워진 빌렌자 라이트 입니다 직분사 방식의 GDI T-GDI 엔진의 노킹현상을 막아주는 핫한 SN플러스 등급의 오일입니다 API SN PLUS 규격은 GDI / T-GDI 엔진은 작동 방식 특성상 직분사 인젝터에 퇴적물이 쌓이면서 엔진의 저회전 구간에서 노킹현상 즉, LSPI (Low Speed Pre-ignition) 현상이 일어나곤 합니다. GDI 엔진의 노킹 현상을 줄일 수 있는 방법 중 하나는 API SN PLUS 규격의 엔진오일을 사용하는 방법입니다. 특히 이 등급의 엔진 오일은 앞서 설명한 저속에서 이상 폭발인 LSPI .. 2020. 6. 20. G4렉스턴 파워클러스터 빌렌자라이트 합성엔진오일교환 ( 대구 잔유제거 합성유 SN플러스등급 = 튜닉스 tunix ) ==교환내역== 1. 파워클러스터 빌렌자 라이트 5w40 2. 에어필터 & 오일필터 3. 잔유제거 ( 드레인 ) 4. 실내 연막살균탈취 크리닝 에스테르 함유로 더욱더 부드러워진 빌렌자 라이트 입니다 직분사 방식의 GDI T-GDI 엔진의 노킹현상을 막아주는 핫한 SN플러스 등급의 오일입니다 API SN PLUS 규격은 GDI / T-GDI 엔진은 작동 방식 특성상 직분사 인젝터에 퇴적물이 쌓이면서 엔진의 저회전 구간에서 노킹현상 즉, LSPI (Low Speed Pre-ignition) 현상이 일어나곤 합니다. GDI 엔진의 노킹 현상을 줄일 수 있는 방법 중 하나는 API SN PLUS 규격의 엔진오일을 사용하는 방법입니다. 특히 이 등급의 엔진 오일은 앞서 설명한 저속에서 이상 폭발인 LSPI 현상을.. 2020. 6. 1. 이전 1 ··· 4 5 6 7 8 다음 728x90
