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대구파워클러스터285

최신등급 고급합성엔진오일 파워클러스터 빌렌자라이트 5W40 - 올뉴카니발 ( 대구 잔유제거 합성유 SN PLUS = 튜닉스 ) ==교환내역== ​ 1. 파워클러스터 빌렌자 라이트 5w40 2. 보쉬 에어필터 & 오일필터 3. 잔유제거 ( 드레인 ) 4. 실내 연막살균탈취 크리닝 ​ 에스테르 함유로 더욱더 부드러워진 빌렌자 라이트 입니다 직분사 방식의 GDI T-GDI 엔진의 노킹현상을 막아주는 핫한 SN플러스 등급의 오일입니다 ​ API SN PLUS 규격은 GDI / T-GDI 엔진은 작동 방식 특성상 직분사 인젝터에 퇴적물이 쌓이면서 엔진의 저회전 구간에서 노킹현상 즉, LSPI (Low Speed Pre-ignition) 현상이 일어나곤 합니다. GDI 엔진의 노킹 현상을 줄일 수 있는 방법 중 하나는 API SN PLUS 규격의 엔진오일을 사용하는 방법입니다. ​ 특히 이 등급의 엔진 오일은 앞서 설명한 저속에서 이상 폭.. 2020. 8. 21.
부동액 순환식 플러싱 교환 - 그랜저 IG 디젤 고성능 부동액 밀러스 알파인 레드 ( 대구 냉각수녹제거 = 튜닉스 ) == 튜닝 & 정비 내역 1. 부동액 순환식 플러싱 2. 밀러스 알파인 레드 - 고성능 부동액 엔진오일만 합성유를 넣지 마시고 부동액도 고성능으로 한번 넣어보시는것도 좋을듯합니다 교환주기가 보통 60,000km 내외이니 부담도 없을것 같습니다 튜닉스에서 드레인방식이 아닌 깨끗한 순환식방식으로 고성능 냉각,부동액을 교환해보세요 빠른상담/견적 문의 010.8373.1484 053-566-4949 대구 달서구 두류동 1253-40번지 ( 달서구 파도고개로 102 ) 튜닉스 이벤트 한눈에보기http://cafe.naver.com/tunix/6048 그랜저 IG 디젤차량입니다 부동액 순환식 교환을 위해서 튜닉스에 방문하셨습니다 부동액은 밀러스 알파인 레드를 선택하셨습니다 밀러스 알파인 냉각.부동액은 일반 부동액보.. 2020. 7. 24.
T-GDI ( 터보 ) & GDI 최적화 합성엔진오일 SN PLUS등급 파워클러스터 빌렌자 5W30 - 뉴i30 ( 대구 잔유제거 합성유 = 튜닉스 ) ==교환내역== 1. 파워클러스터 빌렌자 5w30 2. 보쉬 에어필터 & 오일필터 3. 잔유제거 ( 드레인 ) 4. 실내 연막살균탈취 크리닝 에스테르 함유량이 엄청높아 더욱더 부드러워진 최고급 엔진오일입니다. 직분사 방식의 GDI T-GDI 엔진의 노킹현상을 막아주는 핫한 SN플러스 등급의 오일입니다 API SN PLUS 규격은 GDI / T-GDI 엔진은 작동 방식 특성상 직분사 인젝터에 퇴적물이 쌓이면서 엔진의 저회전 구간에서 노킹현상 즉, LSPI (Low Speed Pre-ignition) 현상이 일어나곤 합니다. GDI 엔진의 노킹 현상을 줄일 수 있는 방법 중 하나는 API SN PLUS 규격의 엔진오일을 사용하는 방법입니다. 특히 이 등급의 엔진 오일은 앞서 설명한 저속에서 이상 폭발인 LS.. 2020. 7. 23.
더뉴 카니발 YP 3.3 가솔린 GDI 최적화 합성엔진오일 파워클러스터 빌렌자라이트 5W30 교환 ( 대구 잔유제거 합성유 = 튜닉스 ) ==교환내역== 1. 파워클러스터 빌렌자 라이트 5w30 2. 에어필터 & 오일필터 3. 잔유제거 ( 드레인 ) 4. 실내 연막살균탈취 크리닝 에스테르 함유로 더욱더 부드러워진 빌렌자 라이트 입니다 직분사 방식의 GDI T-GDI 엔진의 노킹현상을 막아주는 핫한 SN플러스 등급의 오일입니다 API SN PLUS 규격은 GDI / T-GDI 엔진은 작동 방식 특성상 직분사 인젝터에 퇴적물이 쌓이면서 엔진의 저회전 구간에서 노킹현상 즉, LSPI (Low Speed Pre-ignition) 현상이 일어나곤 합니다. GDI 엔진의 노킹 현상을 줄일 수 있는 방법 중 하나는 API SN PLUS 규격의 엔진오일을 사용하는 방법입니다. 특히 이 등급의 엔진 오일은 앞서 설명한 저속에서 이상 폭발인 LSPI 현상을.. 2020. 7. 16.
신형 쏘렌토 MQ4디젤 파워클러스터 스팽글 5W40 합성엔진오일교환 ( 대구 잔유제거 합성유 = 튜닉스 tunix ) ==교환내역== 1. 파워클러스터 스팽글 5W40 2. 에어필터 & 오일필터 3. 잔유제거 ( 드레인 ) 4. 실내 연막살균탈취 크리닝 얼마나 좋은 오일을 얼마나 저렴하게 교환했냐는 소비자입장에서 상당히 중요할겁니다 그런데 같은 오일이면 그냥 저렴하기만 하면되는걸까요?? 교환방법의 퀄리티도 이제는 한번쯤 생각하보실때가된것 같습니다 물론 튜닉스보다 더 좋은 장비로 더 깔끔하게 교환해주는 곳은 없을꺼라는 생각는 하지 않습니다 당연히 무수히 많을겁니다.. 그런데 가성비를 비교해보신다면 분명히 이야기는 달라질꺼고 튜닉스의 가성비가 엄청나다는걸 아실겁니다 튜닉스 쿠폰제( 오일키핑)===== 일부차종은 500ml가 남는 경우가 있습니다 튜닉스에서 오일쿠폰제 실시로 남는 오일 버릴필요도 따로 보관하실필요도 없습니다 .. 2020. 7. 9.
싼타페 TM 디젤 파워클러스터 빌렌자라이트 5W40 합성엔진오일교환 - SN PLUS등급 ( 대구 잔유제거 합성유 올뉴쏘렌토 MQ4 SN플러스 = 튜닉스 ) ==교환내역== 1. 파워클러스터 빌렌자 라이트 5w40 2. 보쉬 에어필터 & 오일필터 3. 잔유제거 ( 드레인 ) 4. 실내 연막살균탈취 크리닝 에스테르 함유로 더욱더 부드러워진 빌렌자 라이트 입니다 직분사 방식의 GDI T-GDI 엔진의 노킹현상을 막아주는 핫한 SN플러스 등급의 오일입니다 API SN PLUS 규격은 GDI / T-GDI 엔진은 작동 방식 특성상 직분사 인젝터에 퇴적물이 쌓이면서 엔진의 저회전 구간에서 노킹현상 즉, LSPI (Low Speed Pre-ignition) 현상이 일어나곤 합니다. GDI 엔진의 노킹 현상을 줄일 수 있는 방법 중 하나는 API SN PLUS 규격의 엔진오일을 사용하는 방법입니다. 특히 이 등급의 엔진 오일은 앞서 설명한 저속에서 이상 폭발인 LSPI .. 2020. 7. 4.
펠리세이드 가솔린 파워클러스터 빌렌자라이트 5W30 최고급 합성엔진오일교환 ( 대구 합성유 잔유제거 에스테르 = 튜닉스 tunix ) ==교환내역== 1. 파워클러스터 빌렌자 라이트 5w30 2. 보쉬 에어필터 & 오일필터 3. 잔유제거 ( 드레인 ) 4. 실내 연막살균탈취 크리닝 에스테르 함유로 더욱더 부드러워진 빌렌자 라이트 입니다 직분사 방식의 GDI T-GDI 엔진의 노킹현상을 막아주는 핫한 SN플러스 등급의 오일입니다 API SN PLUS 규격은 GDI / T-GDI 엔진은 작동 방식 특성상 직분사 인젝터에 퇴적물이 쌓이면서 엔진의 저회전 구간에서 노킹현상 즉, LSPI (Low Speed Pre-ignition) 현상이 일어나곤 합니다. GDI 엔진의 노킹 현상을 줄일 수 있는 방법 중 하나는 API SN PLUS 규격의 엔진오일을 사용하는 방법입니다. 특히 이 등급의 엔진 오일은 앞서 설명한 저속에서 이상 폭발인 LSPI .. 2020. 6. 30.
올뉴투싼 TL 1.7디젤 파워클러스터 빌렌자라이트 5W40 합성엔진오일교환 ( 대구 잔유제거 합성유 SN플러스등급 = 튜닉스 tunix ) ==교환내역== 1. 파워클러스터 빌렌자 라이트 5w40 2. 보쉬 에어필터 & 오일필터 3. 잔유제거 ( 드레인 ) 4. 실내 연막살균탈취 크리닝 에스테르 함유로 더욱더 부드러워진 빌렌자 라이트 입니다 직분사 방식의 GDI T-GDI 엔진의 노킹현상을 막아주는 핫한 SN플러스 등급의 오일입니다 API SN PLUS 규격은 GDI / T-GDI 엔진은 작동 방식 특성상 직분사 인젝터에 퇴적물이 쌓이면서 엔진의 저회전 구간에서 노킹현상 즉, LSPI (Low Speed Pre-ignition) 현상이 일어나곤 합니다. GDI 엔진의 노킹 현상을 줄일 수 있는 방법 중 하나는 API SN PLUS 규격의 엔진오일을 사용하는 방법입니다. 특히 이 등급의 엔진 오일은 앞서 설명한 저속에서 이상 폭발인 LSPI .. 2020. 6. 20.
올뉴쏘렌토 파워클러스터 스팽글 5W40 합성엔진오일교환 & 불스원 초미세먼지 에어컨필터 ( 대구 잔유제거 합성유 = 튜닉스 ) ==교환내역== 1. 파워클러스터 빌렌자 5w30 2. 보쉬 에어필터 & 오일필터 3. 잔유제거 ( 드레인 ) 4. 실내 연막살균탈취 크리닝 5. 불스원 초미세먼저 향균필터 얼마나 좋은 오일을 얼마나 저렴하게 교환했냐는 소비자입장에서 상당히 중요할겁니다 그런데 같은 오일이면 그냥 저렴하기만 하면되는걸까요?? 교환방법의 퀄리티도 이제는 한번쯤 생각하보실때가된것 같습니다 물론 튜닉스보다 더 좋은 장비로 더 깔끔하게 교환해주는 곳은 없을꺼라는 생각는 하지 않습니다 당연히 무수히 많을겁니다.. 그런데 가성비를 비교해보신다면 분명히 이야기는 달라질꺼고 튜닉스의 가성비가 엄청나다는걸 아실겁니다 튜닉스 쿠폰제( 오일키핑)===== 일부차종은 500ml가 남는 경우가 있습니다 튜닉스에서 오일쿠폰제 실시로 남는 오일 버.. 2020. 6. 13.
아우디 A6 2.0TDI 밀러스 트라이덴트 5W40 합성엔진오일교환 ( 대구 잔유제거 합성유 벤츠 BMW = 튜닉스 tunix ) ==교환내역== 1. 밀러스 트라이덴트 5W40 2. 에어필터 & 오일필터 3. 잔유제거 ( 드레인 ) 4. 실내 연막살균탈취 크리닝 5. 향균(에어컨)필터 얼마나 좋은 오일을 얼마나 저렴하게 교환했냐는 소비자입장에서 상당히 중요할겁니다 그런데 같은 오일이면 그냥 저렴하기만 하면되는걸까요?? 교환방법의 퀄리티도 이제는 한번쯤 생각하보실때가된것 같습니다 물론 튜닉스보다 더 좋은 장비로 더 깔끔하게 교환해주는 곳은 없을꺼라는 생각는 하지 않습니다 당연히 무수히 많을겁니다.. 그런데 가성비를 비교해보신다면 분명히 이야기는 달라질꺼고 튜닉스의 가성비가 엄청나다는걸 아실겁니다 튜닉스 쿠폰제( 오일키핑)===== 일부차종은 500ml가 남는 경우가 있습니다 튜닉스에서 오일쿠폰제 실시로 남는 오일 버릴필요도 따로 보.. 2020. 6. 4.
G4렉스턴 파워클러스터 빌렌자라이트 합성엔진오일교환 ( 대구 잔유제거 합성유 SN플러스등급 = 튜닉스 tunix ) ==교환내역== 1. 파워클러스터 빌렌자 라이트 5w40 2. 에어필터 & 오일필터 3. 잔유제거 ( 드레인 ) 4. 실내 연막살균탈취 크리닝 에스테르 함유로 더욱더 부드러워진 빌렌자 라이트 입니다 직분사 방식의 GDI T-GDI 엔진의 노킹현상을 막아주는 핫한 SN플러스 등급의 오일입니다 API SN PLUS 규격은 GDI / T-GDI 엔진은 작동 방식 특성상 직분사 인젝터에 퇴적물이 쌓이면서 엔진의 저회전 구간에서 노킹현상 즉, LSPI (Low Speed Pre-ignition) 현상이 일어나곤 합니다. GDI 엔진의 노킹 현상을 줄일 수 있는 방법 중 하나는 API SN PLUS 규격의 엔진오일을 사용하는 방법입니다. 특히 이 등급의 엔진 오일은 앞서 설명한 저속에서 이상 폭발인 LSPI 현상을.. 2020. 6. 1.
벨로스터 1.6터보 고성능 합성엔진오일 파워클러스터 빌렌자 5W40 ( 대구 잔유제거 합성유 = 튜닉스 tunix ) ==교환내역== 1. 파워클러스터 빌렌자 라이트 5w40 2. 오일필터 3. 잔유제거 ( 드레인 ) 4. 실내 연막살균탈취 크리닝 최고등급이 에스테르 합성유 파클 빌렌자 입니다..^^ 튜닉스 쿠폰제( 오일키핑)===== 일부차종은 500ml가 남는 경우가 있습니다 튜닉스에서 오일쿠폰제 실시로 남는 오일 버릴필요도 따로 보관하실필요도 없습니다 쿠폰발급으로 다음에 사용하시면 됩니다~~~~ 쿠폰을 사용하는 2번째 교환할때는 오일 1L를 아낄수 있습니다 비싼 오일은 리터당 3만원가량하니~~~~ 적지 않는 금액입니다 빠른상담/견적 문의 010.8373.1484 053-566-4949 대구 달서구 두류동 1253-40번지 ( 달서구 파도고개로 102 ) 튜닉스 이벤트 한눈에보기http://cafe.naver.com.. 2020. 5. 25.
올뉴쏘렌토 파워클러스터 스팽글 5W40 합성엔진오일교환 ( 대구 잔유제거 합성유 - 싼타페DM TM MQ4 = 튜닉스 tunix ) ==교환내역== 1. 파워클러스터 스팽글 5W40 2. 보쉬 에어필터 & 오일필터 3. 잔유제거 ( 드레인 ) 4. 실내 연막살균탈취 크리닝 얼마나 좋은 오일을 얼마나 저렴하게 교환했냐는 소비자입장에서 상당히 중요할겁니다 그런데 같은 오일이면 그냥 저렴하기만 하면되는걸까요?? 교환방법의 퀄리티도 이제는 한번쯤 생각하보실때가된것 같습니다 물론 튜닉스보다 더 좋은 장비로 더 깔끔하게 교환해주는 곳은 없을꺼라는 생각는 하지 않습니다 당연히 무수히 많을겁니다.. 그런데 가성비를 비교해보신다면 분명히 이야기는 달라질꺼고 튜닉스의 가성비가 엄청나다는걸 아실겁니다 튜닉스 쿠폰제( 오일키핑)===== 일부차종은 500ml가 남는 경우가 있습니다 튜닉스에서 오일쿠폰제 실시로 남는 오일 버릴필요도 따로 보관하실필요도 없습.. 2020. 5. 21.
SN플러스등급 파워클러스터 빌렌자라이트 5W30 합성엔진오일교환 - 더뉴벨로스터 ( 대구 잔유제거 합성유 GDI T-GDI 터보 = 튜닉스 tunix ) ==교환내역== 1. 파워클러스터 빌렌자 라이트 5w40 2. 보쉬 에어필터 & 오일필터 3. 잔유제거 ( 드레인 ) 4. 실내 연막살균탈취 크리닝 에스테르 함유로 더욱더 부드러워진 빌렌자 라이트 입니다 직분사 방식의 GDI T-GDI 엔진의 노킹현상을 막아주는 핫한 SN플러스 등급의 오일입니다 API SN PLUS 규격은 GDI / T-GDI 엔진은 작동 방식 특성상 직분사 인젝터에 퇴적물이 쌓이면서 엔진의 저회전 구간에서 노킹현상 즉, LSPI (Low Speed Pre-ignition) 현상이 일어나곤 합니다. GDI 엔진의 노킹 현상을 줄일 수 있는 방법 중 하나는 API SN PLUS 규격의 엔진오일을 사용하는 방법입니다. 특히 이 등급의 엔진 오일은 앞서 설명한 저속에서 이상 폭발인 LSPI .. 2020. 5. 16.
파워클러스터 스팽글 5W30 합성엔진오일 & 밀러스 DOT4 브레이크오일 교환 (대구 잔유제거 합성유 = 튜닉스 tunix ) ==교환내역== 1. 파워클러스터 스팽글 5w30 2. 보쉬 에어필터 & 오일필터 3. 잔유제거 ( 드레인 ) 4. 실내 연막살균탈취 크리닝 5. 밀러스 DOT4 브레이크오일 얼마나 좋은 오일을 얼마나 저렴하게 교환했냐는 소비자입장에서 상당히 중요할겁니다 그런데 같은 오일이면 그냥 저렴하기만 하면되는걸까요?? 교환방법의 퀄리티도 이제는 한번쯤 생각하보실때가된것 같습니다 물론 튜닉스보다 더 좋은 장비로 더 깔끔하게 교환해주는 곳은 없을꺼라는 생각는 하지 않습니다 당연히 무수히 많을겁니다.. 그런데 가성비를 비교해보신다면 분명히 이야기는 달라질꺼고 튜닉스의 가성비가 엄청나다는걸 아실겁니다 튜닉스 쿠폰제( 오일키핑)===== 일부차종은 500ml가 남는 경우가 있습니다 튜닉스에서 오일쿠폰제 실시로 남는 오일 .. 2020. 5. 8.
여름철 필수품 밀러스 알파인 고성능 부동액 순환식교환 - 올뉴스포티지QL (대구녹제거 냉각수 순환식 = 튜닉스 tunix ) == 튜닝 & 정비 내역 1. 부동액 순환식 플러싱 2. 밀러스 알파인 고성능 부동액 밀러스 알파인 냉각.부동액은 일반 부동액보다 우수한 냉각효과를 가집니다 유기산 기술을 활용하여 강철, 주철, 구리, 황동, 알루미늄 및 솔더 등 엔진 구성 요소에 대한 부식 방지효과 뛰어납니다 규산염, 질산염, 아민, 붕산염 또는 인산염 없어 안정성과 퇴적물로부터의 자유롭습니다 포밍 및 스케일업으로부터 자유를 주기 위해 최신 기술이 채택되었습니다 엔진오일만 합성유를 넣지 마시고 부동액도 고성능으로 한번 넣어보시는것도 좋을듯합니다 교환주기가 보통 60,000km 내외이니 부담도 없을것 같습니다 튜닉스에서 드레인방식이 아닌 깨끗한 순환식방식으로 고성능 냉각,부동액을 교환해보세요 빠른상담/견적 문의 010.8373.1484 .. 2020. 5. 2.
GDI엔진 최적확 SN-PLUS등급 파워클러스터 빌렌자 5W30 합성엔진오일교환 - LF쏘나타 ( 대구 합성유 잔유제거 올뉴K5 아반테AD 터보 = 튜닉스 ) ==교환내역== 1. 파워클러스터 빌렌자 5w30 2. 보쉬 에어필터 & 오일필터 3. 잔유제거 ( 드레인 ) 4. 실내 연막살균탈취 크리닝 에스테르 함유로 더욱더 부드러워진 빌렌자 라이트 입니다 직분사 방식의 GDI T-GDI 엔진의 노킹현상을 막아주는 핫한 SN플러스 등급의 오일입니다 API SN PLUS 규격은 GDI / T-GDI 엔진은 작동 방식 특성상 직분사 인젝터에 퇴적물이 쌓이면서 엔진의 저회전 구간에서 노킹현상 즉, LSPI (Low Speed Pre-ignition) 현상이 일어나곤 합니다. GDI 엔진의 노킹 현상을 줄일 수 있는 방법 중 하나는 API SN PLUS 규격의 엔진오일을 사용하는 방법입니다. 특히 이 등급의 엔진 오일은 앞서 설명한 저속에서 이상 폭발인 LSPI 현상을 .. 2020. 4. 27.
랜드로버 디스커버리4 SE 밀러스 트라이던트 5W40 합성엔진오일교환 & 레벨링 ( 대구 합성유 잔유제거 = 튜닉스 tunix ) ==교환내역== 1. 밀러스 트라이던트 5w40 2. 에어필터 & 오일필터 3. 잔유제거 ( 드레인 ) 4. 실내 연막살균탈취 크리닝 얼마나 좋은 오일을 얼마나 저렴하게 교환했냐는 소비자입장에서 상당히 중요할겁니다 그런데 같은 오일이면 그냥 저렴하기만 하면되는걸까요?? 교환방법의 퀄리티도 이제는 한번쯤 생각하보실때가된것 같습니다 물론 튜닉스보다 더 좋은 장비로 더 깔끔하게 교환해주는 곳은 없을꺼라는 생각는 하지 않습니다 당연히 무수히 많을겁니다.. 그런데 가성비를 비교해보신다면 분명히 이야기는 달라질꺼고 튜닉스의 가성비가 엄청나다는걸 아실겁니다 튜닉스 쿠폰제( 오일키핑)===== 일부차종은 500ml가 남는 경우가 있습니다 튜닉스에서 오일쿠폰제 실시로 남는 오일 버릴필요도 따로 보관하실필요도 없습니다 쿠.. 2020. 4. 22.
에스테르 함유 합성오일교환 파클 스팽글 5W30 - LF쏘나타 LPI ( 대구 잔유제거 합성유 - k5 센슈어스 = 튜닉스 ) ==교환내역== 1. 파워클러스터 스팽글 5W30 2. 보쉬 에어필터 & 오일필터 3. 잔유제거 ( 드레인 ) 4. 실내 연막살균탈취 크리닝 얼마나 좋은 오일을 얼마나 저렴하게 교환했냐는 소비자입장에서 상당히 중요할겁니다 그런데 같은 오일이면 그냥 저렴하기만 하면되는걸까요?? 교환방법의 퀄리티도 이제는 한번쯤 생각하보실때가된것 같습니다 물론 튜닉스보다 더 좋은 장비로 더 깔끔하게 교환해주는 곳은 없을꺼라는 생각는 하지 않습니다 당연히 무수히 많을겁니다.. 그런데 가성비를 비교해보신다면 분명히 이야기는 달라질꺼고 튜닉스의 가성비가 엄청나다는걸 아실겁니다 튜닉스 쿠폰제( 오일키핑)===== 일부차종은 500ml가 남는 경우가 있습니다 튜닉스에서 오일쿠폰제 실시로 남는 오일 버릴필요도 따로 보관하실필요도 없습.. 2020. 4. 15.
부동액 녹물제거 순환식교환 - 엠블런스 그랜드스타렉스 ( 대구 냉각수 녹방지제 = 튜닉스 ) == 튜닝 & 정비 내역 1. 부동액 녹물제거 & 순환식 플러싱 2. 녹방지제 엠블런스 차량이 들어왔습니다~~~ 부동액 녹물이 발생하여 방문하셨습니다 이곳 저곳에서 부동액 교환을 했지만 할때뿐이고 다시 녹이 올라와 녹물제거 잘하는 튜닉스에 방문하셨습니다. 엔진오일은 주기에 맞게 교환하는 분들이 많이 있으나 부동액을 그렇지 않는 경우가 많이 있습니다 부동액의 경우도 녹물이 생기기전에 교환해줘야합니다 부동액 라인, 라지에이터에 녹일 발생되면 교환을 하지 않는 이상 100% 원생복구가 힘듭니다 보통의 경우는 60,000km & 3년 전후로 교환해주는것이 좋습니다 빠른상담/견적 문의 010.8373.1484 053-566-4949 대구 달서구 두류동 1253-40번지 ( 달서구 파도고개로 102 ) 튜닉스 이벤.. 2020. 4. 13.
최신등급 SN-PLUS 파워클러스터 빌렌자 5W30 합성엔진오일교환 - 올뉴K5 ( 대구 잔유제거 합성유 DL3 쏘나타 LF DN8 = 튜닉스 tunix ) ==교환내역== 1. 파워클러스터 빌렌자 5w30 2. 보쉬 에어필터 & 오일필터 3. 잔유제거 ( 드레인 ) 4. 실내 연막살균탈취 크리닝 에스테르가 함유된 최고급 엔진오일 빌렌자 입니다 직분사 방식의 GDI T-GDI 엔진의 노킹현상을 막아주는 핫한 SN플러스 등급의 오일입니다 API SN PLUS 규격은 GDI / T-GDI 엔진은 작동 방식 특성상 직분사 인젝터에 퇴적물이 쌓이면서 엔진의 저회전 구간에서 노킹현상 즉, LSPI (Low Speed Pre-ignition) 현상이 일어나곤 합니다. GDI 엔진의 노킹 현상을 줄일 수 있는 방법 중 하나는 API SN PLUS 규격의 엔진오일을 사용하는 방법입니다. 특히 이 등급의 엔진 오일은 앞서 설명한 저속에서 이상 폭발인 LSPI 현상을 최대한 .. 2020. 4. 9.
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