현대 기아 차량도 이제 핑크색부동액으로 교체하세요
== 튜닝 & 정비 내역
1. 부동액 순환식 녹물제거 플러싱
2. 순정 최고급 핑크색 부동액
3. 리저버탱크(보조탱크) 세척
4. 비중체크 & 에어빼기
부동액체크를 해보니 녹물이 잔뜩있는 차량이네요..ㅠ.ㅠ
순환식 교환으로 녹물제거를 했습니다
엔진오일은 주기에 맞게 교환하는 분들이 많이 있으나
부동액을 그렇지 않는 경우가 많이 있습니다
부동액의 경우도 녹물이 생기기전에 교환해줘야합니다
부동액 라인, 라지에이터에 녹이 발생되면 교환을 하지 않는 이상 100% 원생복구가 힘듭니다
보통의 경우는 60,000km & 3년 전후로 교환해주는것이 좋습니다
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쏘나타YF차량인데 부동액에 녹이 심하게 발생하였네요ㅠ.ㅠ
녹물제거 플로싱을 위해서 장비를 연결해줍니다
최초에 나온 부동액 상태입니다.
완전 녹물이네요
부동액 순환식 플러싱은 예열 - 순환 - 예열 - 순환을 반복하지 않고
그냥 한번에 쭉~~하면 깨끗하게
라인까지 세척되지 않습니다
시간이 많이 걸려도 꼭 예열 - 순환 - 예열 - 순환을 반복해주셔야합니다
8차까지 순환을 돌렸습니다
이제 녹물이 깨끗하게 제거되었네요
순정핑크색 최고급 부동액을 비중에 맞게 넣어줍니다
비중체크~~~
녹물제거과정에서 유입될수있는 에어빼기를 해줍니다
리저버탱크는 깨끗하게 세척후 부동액을 F선까지 넣고 출고하였습니다
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