단순 라디에이터에 있는 녹색 부동액만 빼고 핑크색을 넣으면
완벽하게 교환되지 않고 하루 이틀 시간이 지나면 기존 녹색부동액과 혼합되어
갈색으로 변합니다
꼭 순환식 플러싱후 핑크색 부동액을 넣어야합니다
아래 작업사진을 참고하세요
==튜닝&정비내역==
1. 부동액 순환식 플러싱
2. 순정 최고급 핑크색 부동액
3. 리저버탱크(보조탱크) 교환
4. 비중체크 & 에어빼기
엔진오일은 주기에 맞게 교환하는 분들이 많이 있으나
부동액을 그렇지 않는 경우가 많이 있습니다
부동액의 경우도 녹물이 생기기전에 교환해줘야합니다
부동액 라인, 라지에이터에 녹이 발생되면 교환을 하지 않는 이상 100% 원생복구가 힘듭니다
보통의 경우는 60,000km & 3년 전후로 교환해주는것이 좋습니다
빠른상담/견적 문의 010.8373.1484 053-566-4949
대구 달서구 두류동 1253-40번지 ( 달서구 파도고개로 102 )
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그랜저 hg 차량입니다
기존 녹색부동액에서 순정 최고급 핑크색 부동액을 교환하기 위해서 방문하였습니다
녹색 부동액을 깔끔하게 제거하기위해서 순환장비를 연결해줍니다
첫번째 순환때 배출된 녹색 부동액입니다
녹색 부동액도 색상이 장난이 아닙니다.
부동액 순환식 플러싱은 예열 - 순환 - 예열 - 순환을 반복하지 않고
그냥 한번에 쭉~~하면 깨끗하게
라인까지 세척되지 않습니다
시간이 많이 걸려도 꼭 예열 - 순환 - 예열 - 순환을 반복해주셔야합니다
5차 순환을 하니 녹색 부동액이 깔끔하게 제거되었습니다
순정 핑크색 부동액을 정량에 맞게 넣어줍니다
비중체크~~~
순환 교환식 유입될수 있는 에어빼기를 해줍니다
1만원도 하지 않기 때문에 리어저탱크는 세척하고 않고 신품으로 준비하였습니다
리저버탱크 신품으로 교환하고 핑크색 부동액을 채우고 출고하였습니다
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