부동액(냉각수)
녹 생기기전 플러싱 교환하세요
== 튜닝 & 정비 내역
1. 부동액 순환식 플러싱 ( 녹물 제거 )
2. 순정 최고급 핑크색 부동액
3. 리저버탱크(보조탱크) 세척
4. 비중체크 & 에어빼기
부동액체크를 해보니 녹물이 잔뜩있는 차량이네요..ㅠ.ㅠ
순환식 교환으로 녹물제거를 했습니다
엔진오일은 주기에 맞게 교환하는 분들이 많이 있으나
부동액을 그렇지 않는 경우가 많이 있습니다
부동액의 경우도 녹물이 생기기전에 교환해줘야합니다
부동액 라인, 라지에이터에 녹이 발생되면 교환을 하지 않는 이상 100% 원생복구가 힘듭니다
보통의 경우는 60,000km & 3년 전후로 교환해주는것이 좋습니다
빠른상담/견적 문의 010.8373.1484 053-566-4949
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YF쏘나타 차량입니다
부동액에 녹물이 짠뜩생겼네요..ㅠ.ㅠ
녹물제거 플러싱을 위해서 장비를 연결해줍니다
1차로 나온 부동액 상태입니다ㅠ.ㅠ
그냥 녹물입니다
시간을 두고 플러싱(녹물제거)을 해줍니다
부동액 순환식 플러싱은 예열 - 순환 - 예열 - 순환을 반복하지 않고
그냥 한번에 쭉~~하면 깨끗하게
라인까지 세척되지 않습니다
시간이 많이 걸려도 꼭 예열 - 순환 - 예열 - 순환을 반복해주셔야합니다
사진에 모두 담지못했지만 10차례 플러싱 과정을 거치면서 깨끗해졌네요
순정 최고급 부동액(핑크색)을 준비하였습니다
비중체크를 하면서 부동액을 넣어줍니다
플러싱 과정에 유입된 에어빼기도 꼼꼼히 해줍니다
리저버탱크(보조탱크)는 세척후 부동액을 채우고 출고하였습니다
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