드레인방식으로 완벽하게 교환할수 없다
==튜닝&정비내역==
1. 부동액 플러싱
2. 순정 레드 부동액교환
3. 부동액 리저버탱크(보조탱크) 세척
엔진오일은 주기에 맞게 교환하는 분들이 많이 있으나
부동액을 그렇지 않는 경우가 많이 있습니다
부동액의 경우도 녹물이 생기기전에 교환해줘야합니다
부동액 라인, 라지에이터에 녹일 발생되면 교환을 하지 않는 이상 100% 원생복구가 힘듭니다
보통의 경우는 60,000km & 3년 전후로 교환해주는것이 좋습니다
부동액 순환식 예열 - 순환 - 예열 - 순환을 반복하지 않고 그냥 한번에 쭉~~하면 깨끗하게
라인까지 세척되지 않습니다
시간이 많이 걸려도 꼭 예열 - 순환 - 예열 - 순환을 반복해주셔야합니다
빠른상담/견적 문의 010.8373.1484 053-566-4949
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올뉴k5 차량입니다
오일교환후 부동액상태가 좋지 않아서 순환식교환을 진행하였습니다
순환식 플러싱 & 교환을 위해서 장비를 먼저 연결해줍니다
1차로 나온 기존부동액입니다
최초 녹색 부동액인데 엄청 탁하게 변해벼렸네요
4차 순환 플러싱을 마치니 깨끗하게 부동액 라인이 세척되었습니다
순정 부동액 정량을 넣어줍니다~~~
비중 측정을 해줍니다 ( 이건 사진이 없네요..ㅠ.ㅠ )
순정부동액보다 더 좋은 부동액을 원하시면 밀러스 알파인을 추천드립니다
플러싱과정에 유입될수 있는 에어빼기 작업을 진행해줍니다
마지막으로 리저버탱크을 깨끗히 세척하고 부동액을 채워주면 마무리됩니다
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