GDI T-GDI 최적화 엔진오일 SN플러스등급의 빌렌자
==교환내역==
1. 파워클러스터 빌렌자 5w30
2. 에어필터 & 오일필터
3. 잔유제거 ( 드레인 )
4. 실내 연막살균탈취 크리닝
에스테르 함유로 더욱더 부드러워진 빌렌자 라이트 입니다
직분사 방식의 GDI T-GDI 엔진의 노킹현상을 막아주는
핫한 SN플러스 등급의 오일입니다
그렇다고 디젤에는 사용할수 없냐~~~~
당연히 디젤차량도 충족하는 오일입니다 파워클러스터만의 기술로 부드러운 엔진음을 느끼실수 있을겁니다
API SN PLUS 규격은 GDI / T-GDI 엔진은 작동 방식 특성상 직분사 인젝터에 퇴적물이 쌓이면서
엔진의 저회전 구간에서 노킹현상 즉, LSPI (Low Speed Pre-ignition) 현상이 일어나곤 합니다.
GDI 엔진의 노킹 현상을 줄일 수 있는 방법 중 하나는 API SN PLUS 규격의 엔진오일을 사용하는 방법입니다.
특히 이 등급의 엔진 오일은 앞서 설명한 저속에서 이상 폭발인 LSPI 현상을 최대한 억제하도록 되어 있는데,
기존 엔진 오일의 성분 중 LSPI 현상을 일으킬 수 있는 성분을 대체했으며,
노킹의 원인을 제거할 수 있는 성분들로 강화되어 있습니다.
실제로 SN PLUS 규격의 기준은 '테스트 규격 내 노킹 현상이 5회 이상 일어나지 않을 것'이라는 조건으로,
API SN PLUS 규격은 노킹 현상을 완화했다는 사실을 입증해야만 받을 수 있는 규격입니다.
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일부차종은 500ml가 남는 경우가 있습니다
튜닉스에서 오일쿠폰제 실시로
남는 오일 버릴필요도 따로 보관하실필요도 없습니다
쿠폰발급으로 다음에 사용하시면 됩니다~~~~
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대구 달서구 두류동 1253-40번지 ( 달서구 파도고개로 102 )
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YF 쏘나타 차량입니다
잔유제거 잘하고 오일가격 합리적인 튜닉스에 오일교환을 위해서 방문하였습니다
오일은 파워클러스터 빌렌자 5W30을 선택하였습니다
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파워클러스터 빌렌자 5W30 - SN플러스등급 ,에스테르 합성엔진오일 (1리터) : 튜닉스-TUNIX
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기존오일을 모두빼고 남아 있는 잔유는 전용드레인기를 이용하여 깔끔하게 제거해줍니다
오염된 에어크리너와 오일필터 신품으로 교체해줍니다
오일필터는 엔진오일을 채워서 교체를 진행하였습니다
빌렌자를 넣고 일차시동후 레벨링까지 해주면 오일 교환작업이 완료됩니다
오일교환을 끝내고 실내연막살균탈취 크리닝을 해드렸습니다
에어컨 히터라인에 박테리아 곰팡이 서식을 막아주고 탈취효과가 좋아서 고객님들이 좋아하시는 서비스 품목입니다
마지막으로 타이어 공기압체크 각종오일류들 점검 및 보충으로 하고 출고하였습니다
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