터보& 직분사방식 엔진 ( GDI T-GDI)
최적의 SN-PLUS등급의 빌렌자 5W30
==교환내역==
1. 파워클러스터 빌렌자 5w30
2. 보쉬 에어필터 & 오일필터
3. 잔유제거 ( 드레인 )
4. 실내 연막살균탈취 크리닝
에스테르 함유로 더욱더 부드러워진 빌렌자 라이트 입니다
직분사 방식의 GDI T-GDI 엔진의 노킹현상을 막아주는
핫한 SN플러스 등급의 오일입니다
API SN PLUS 규격은 GDI / T-GDI 엔진은 작동 방식 특성상 직분사 인젝터에 퇴적물이 쌓이면서
엔진의 저회전 구간에서 노킹현상 즉, LSPI (Low Speed Pre-ignition) 현상이 일어나곤 합니다.
GDI 엔진의 노킹 현상을 줄일 수 있는 방법 중 하나는 API SN PLUS 규격의 엔진오일을 사용하는 방법입니다.
특히 이 등급의 엔진 오일은 앞서 설명한 저속에서 이상 폭발인 LSPI 현상을 최대한 억제하도록 되어 있는데,
기존 엔진 오일의 성분 중 LSPI 현상을 일으킬 수 있는 성분을 대체했으며,
노킹의 원인을 제거할 수 있는 성분들로 강화되어 있습니다.
실제로 SN PLUS 규격의 기준은 '테스트 규격 내 노킹 현상이 5회 이상 일어나지 않을 것'이라는 조건으로,
API SN PLUS 규격은 노킹 현상을 완화했다는 사실을 입증해야만 받을 수 있는 규격입니다.
튜닉스 쿠폰제( 오일키핑)=====
일부차종은 500ml가 남는 경우가 있습니다
튜닉스에서 오일쿠폰제 실시로
남는 오일 버릴필요도 따로 보관하실필요도 없습니다
쿠폰발급으로 다음에 사용하시면 됩니다~~~~
쿠폰을 사용하는 2번째 교환할때는 오일 1L를 아낄수 있습니다
비싼 오일은 리터당 3만원가량하니~~~~ 적지 않는 금액입니다
빠른상담/견적 문의 010.8373.1484 053-566-4949
대구 달서구 두류동 1253-40번지 ( 달서구 파도고개로 102 )
튜닉스 이벤트 한눈에보기http://cafe.naver.com/tunix/6048
LF쏘나타 1.6터보차량입니다 오일량은 4.5리터이며 남는 500ml는 쿠폰으로 발급해드립니다.
오일의 최고급합성유인 빌렌자 5W30을 선택하였습니다
에스테르계100% 화학 합성·非폴리머
일반적으로 오일에 가혹한 조건이라면 서킷 주행이 우선입니다.
하지만 PowerCluster에서는 한 여름의 에어콘을 사용한 정체나
한겨울의 엔진이 걸리기 어려운 혹한등이, 오일에 있어서 가장 악조건이라고 판단하고 있습니다.
레이스 차량은 상시 점검을 하고 있어 항상 최선의 상태가 유지되고 있지만, 일상에서는,
“언제 오일 교환했지? 오일은 교환해야 하는거야?” 등 여러가지 조건으로 혹사 되고 있습니다.
그렇게 가혹한 조건이기 때문에 더욱 일절의 타협을 허락하지 않는
에스테르계 100%화학 합성, 非폴리머 제법에 따르는 BILENZA 시리즈가 출시되었습니다.
주행에 있어 최강의 퍼포먼스를 제공 합니다.
기존오일을 모두빼고 남아 있는 잔유는 전용드레인기를 이용하여 깔끔하게 제거해줍니다
오염된 에어크리너와 오일필터를 교체해줍니다
오일필터는 교체선 신유를 가득채워 교체해줍니다.
빌렌자를 넣고 일차시동후 레벨링까지 해주면 오일 교환작업이 완료됩니다
오일교환을 끝내고 실내연막살균탈취 크리닝을 해드렸습니다
에어컨 히터라인에 박테리아 곰팡이 서식을 막아주고 탈취효과가 좋아서 고객님들이 좋아하시는 서비스 품목입니다
마지막으로 타이어 공기압체크 각종오일류들 점검 및 보충으로 하고 출고하였습니다
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== TUNIX 튜닉스 ==
대구 준비엘 인증대리점
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