== 브레이크 조합 ==
- 프론트
1. XG 2P캘리퍼 ( 레드 도장 )
2. S등급 패드
3. 발레오 320mm 디스크 사선패턴
리어
1. 300mm 확장디스크
2. 브라켓 &볼트류
- 밀러스 DOT4 브레이크 오일
아반떼 시리즈 & k3시리즈에 가성비 가장 좋은 조합입니다
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국민브레이크 XG 2p입니다
발레오 320mm 조합으로 하시면 아마 가성비로는 갑"일겁니다
물론 4p에 큰디스크를 넣으시면 성능을 많이 더 좋아지겠지만 xg2p보다 3-4배나 더 비싸다는게..ㅠ.ㅠ
그래서 여전히 인기가 좋은 브레이크 조합입니다
2p캘리퍼라고 해서 무시하면 안됩니다
라이닝 면적을 보면 이야기가 달라지죠~~~
왠만한 4p캘리퍼랑 비교해서 그 면적이 절대 뒤지지 않습니다..^^
그러니 당연히 브레이크 성능이 좋겠지요
이만한 가격에 이정도 성능을 낼수 있는 캘리퍼가 또 있을까요~~~
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올뉴k3 차량입니다.
브레이크 튜닝을 위해서 튜닉스에 방문하셨고요
브레이크는 가성비 가장좋은 프론트는 xg2p세트와 리어는 300mm 확장디스크를 선택하였습니다.
프론트에 장착할 XG 2P+발레오 320mm 사선가공 + S등급패드 조합입니다
캘리퍼는 미리 레드로 깔끔하게 도장해두었습니다.
순정 브레이크를 탈착후 허브에 녹을 깨끗히 제거해줍니다
그다음에 녹 방지를 위해서 방청제까지 뿌려주었습니다
볼트전용 본드와 토크렌치를 이용하여 인스톨해줍니다
패드는 소음방지와 리턴에 도음을 주는 내열구리스를 도포해줍니다
당연히 높이와 센타까지 꼼꼼히 확인해줍니다
프론트 xg 2p 세트 장착이 완료되었습니다.
리어에 장착할 300mm디스크와 브라켓류입니다
패턴은 프론트와 동일한 사선으로 하였습니다.
리어 허브도 녹제거후 방청작업을 해줍니다.
정위치를 꼼꼼히 확인하고 장착해줍니다.
리어 확장 300mm디스크 장착도 완료되었습니다.
캘리퍼는 이미 레드로 도장된 상태라 깨끗하게 세척만해주었습니다.
밀러스 DOT4 오일을 사용하여 에어빼기 & 오일교환을 하고
휠 장착후 혹시나 모를 간섭부위까지 꼼꼼히 체크해줍니다
테스트 운행을 마치고 브레이크 오일 누유와 체결상태를 다시 확인해줍니다
마지막으로 브레이크 유지 관리 부분의 주위사항이나 특성들은 오너에게 상세히 설명후 출고하였습니다
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