== 브레이크 조합 ==
-- 프론트
1. XG 2P캘리퍼 ( 레드 도장 )
2. S등급 패드
3. TRL 경량 세미프로팅 320mm 디스크 사선패턴
4. 밀러스 DOT4 브레이크 오일
-- 리어
1. 하드론 프리미엄 패드
2. 레드 도장
국민브레이크 XG 2p입니다
발레오 320mm 조합으로 하시면 아마 가성비로는 갑"일겁니다
물론 4p에 큰디스크를 넣으시면 성능을 많이 더 좋아지겠지만 xg2p보다 3-4배나 더 비싸다는게..ㅠ.ㅠ
그래서 여전히 인기가 좋은 브레이크 조합입니다
2p캘리퍼라고 해서 무시하면 안됩니다
라이닝 면적을 보면 이야기가 달라지죠~~~
왠만한 4p캘리퍼랑 비교해서 그 면적이 절대 뒤지지 않습니다..^^
그러니 당연히 브레이크 성능이 좋겠지요
이만한 가격에 이정도 성능을 낼수 있는 캘리퍼가 또 있을까요~~~
빠른상담/견적 문의 010.8373.1484 053-566-4949
대구 달서구 두류동 1253-40번지 ( 달서구 파도고개로 102 )
튜닉스 이벤트 한눈에보기http://cafe.naver.com/tunix/6048
올뉴스포티지 QL 순정 18인치 차량입니다
스페이스 없이 바로 장착가능한 국민브레이크 XG2p 조합입니다
기능이 더 좋고 가벼운 320mm 세미플로팅 경량디스크 업그레이드 선택하셨습니다
캘리퍼는 고객 선택으로 레드로 고퀄리티 도장을 미리 해두었습니다.
핀타입 방식보다 한단계 높은 세미플로팅 타입디스크입니다.
순정 브레이크를 탈착후 허브에 녹을 깨끗히 제거해줍니다
그다음에 녹 방지를 위해서 방청제까지 뿌려주었습니다
순정디스크와 320mm경량디스크와의 크기 차이 사진입니다.
볼트전용 본드와 토크렌치를 이용하여 인스톨해줍니다
패드는 소음방지와 리턴에 도음을 주는 내열구리스를 도포해줍니다
당연히 높이와 센타까지 꼼꼼히 확인해줍니다
프론트 XG2p 장착을 완료하고 밀러스 DOT4를 사용하여 오일교환 &에어빼기를 해주었습니다.
리어 패드 교체도 함께 진행하였습니다.
패드는 믿을수 있는 하드론 프리미엄으로 교체하였습니다.
잔자파킹(EPB) 차량이라 스캐너를 이용하여 패드 교체모드로 진입해야합니다.
리어패드도 내열구리스를 도포하여 교체해줍니다..^^
패드교체를 마치면 마지막에 다시 스캐너로 EPB모터의 영점을 잡아줘야합니다..^^
리어 캘리퍼도 프론트와 동일한 레드로 도장하였습니다
꼼꼼하게 마스킹 에어스프레이건(후끼)를 사용하여 고 퀄리티로 도장하였습니다.
순정휠 장착후 혹시나 모를 간섭을 다시한번더 확인해줍니다.
테스트 운행을 마치고 브레이크 오일 누유와 체결상태를 다시 확인해줍니다
마지막으로 브레이크 유지 관리 부분의 주위사항이나 특성들은 오너에게 상세히 설명후 출고하였습니다
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